东芝在“AT International 2008”（7月23～25日，幕张Messe国际会展中心）上展出了面向混合动力车开发的马达、逆变器及锂离子充电电池（图1）。
图1：东芝展出的混合动力车技术
图2：马达技术的解说图
该公司的马达是组合使用磁阻转矩和磁铁转矩的“永磁磁阻电机（PRM）”，具有可从低速旋转时产生大转矩，并将转矩维持至高速旋转的特点（图2）。最大转速为1万5000rpm以上，支持300km/h的车速。马达效率最大为98％，大范围内达到95％以上。该公司目前已向美国福特的SUV“Escape Hybrid”等供应马达，预定08年度内达到20万台。
在逆变器方面，以实现与12V铅蓄电池同样的外形尺寸为目标进行了开发。另外，在配备于逆变器的IGBT方面，该公司正在开发设置面积比以往产品减小一半的小型IGBT（额定电压为800V、额定电流为300A及200A的产品）（图3）。
图3：正在开发的IGBT
图4：东芝已开始量产的锂离子充电电池
车载用充电电池方面，以使用负极材料采用钛酸锂（LTO）、安全性能更高的锂离子充电电池“SCiB”为目标。SCiB已开始面向带有电动助力的自行车进行生产，面向叉车的供应现在还在探讨研究中（图4）。
